Suomi
Continental ilmoitti 14. kesäkuuta, että sen kestävien renkaiden massatuotanto on "teollisuuden etusijalla", joka sisältää jopa 65 % uusiutuvia, kierrätettyjä tai ISCC Plus -sertifioituja materiaaleja.
Uudenlaisena materiaalina letkulangalla on laajat käyttömahdollisuudet. Jatkuvan teknologian innovaation ja markkinoiden jatkuvan laajentumisen myötä letkulangan uskotaan nousevan yhä tärkeämpään rooliin teollisuudessa tuoden tehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä ratkaisuja nykyaikaiseen teollisuuteen.
Upotetuilla letkulangoilla on keskeinen rooli moottoriajoneuvojen jarruletkujen valmistuksessa. Tämä erikoiskäsitelty lanka liotetaan asianmukaisiin pinnoitteisiin sen lujuuden ja kestävyyden lisäämiseksi. Kyllästäminen voi vahvistaa letkun rakennetta niin, että se kestää korkeaa painetta ja raskasta työympäristöä ja säilyttää vakauden.
Määrätyn koon ylittävien teollisuusyritysten arvonlisäys kasvoi alkuvuonna 3,8 % edellisvuodesta (lisäarvon kasvuvauhti on todellinen kasvuvauhti hintatekijä vähennettynä).
Mikä on upotusletkun lanka? Dipped Hose Lanka on erikoiskäsitelty lanka, jota käytetään vahvistetun kumiletkun valmistukseen. Se tehdään kyllästämällä lanka sopivalla materiaalilla tai pinnoitteella sen lujuuden ja kestävyyden lisäämiseksi.
Näiden letkujen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi korkeassa paineessa, korkeissa lämpötiloissa ja ankarissa ympäristöissä valmistajat käyttävät vahvistettua materiaalia nimeltä "Hose Lanka". Letkulangalla on erittäin tärkeä rooli autojen kumiletkuissa.
Letkun lanka on keskeinen materiaali letkun rakenteen vahvistamisessa ja letkun suorituskyvyn parantamisessa. Se voi tehdä letkusta suuremman lujuuden, paineenkestävyyden ja kestävyyden mukautumaan erilaisiin monimutkaisiin teollisiin käyttöympäristöihin.
Mikä on letkun lanka? Letkulanka on eräänlainen lanka tai kaapeli, jota käytetään letkun valmistukseen. Se on yleensä valmistettu polyesterikuidusta, nailonista, polyamidikuiduista ja muista materiaaleista, ja sillä on korkea lujuus, kulutuskestävyys ja kemiallinen korroosionkestävyys.
Määrätyn koon ylittävä teollisuustuotanto nousi maaliskuussa reaalisesti 3,9 prosenttia vuodentakaisesta (kaikki kasvuluvut on oikaistu reaalihinnoilla).
Tammi-helmikuussa määrätyn koon ylittävä teollisuustuotanto kasvoi reaalisesti 2,4 prosenttia vuodentakaisesta (kaikki kasvuluvut on oikaistu reaalihintoina).
Vuodesta 2017 lähtien Kiinan rakennuskoneteollisuus on osoittanut kasvutrendiä, joka on hyötynyt kotimaisten infrastruktuuri- ja kiinteistöinvestointien tasaisesta kasvusta, globaalin kysynnän elpymisestä ja kysynnän kasvusta varastojen uusimissyklissä.
Kiinan tullihallinnon tilastojen ja World Trade Centerin Big Datan mukaan vuonna 2022 Kiinan kokonaiskuljetushihnan tuonti laski 19,4 % 7 782 tonniin ja kokonaistuonti 11,7 % 32 miljoonaan Yhdysvaltain dollariin. keskihinta nousi 9,5 % 4,095 dollariin tonnilta.